Triumph Bonneville Bobber Black Custom

14 900,- EUR

Beschreibung

Hiermit bieten wir ein wunderschönen Triumph Bobber Custom Umbau an.



Die Maschine ist in einem großartigen optischen Zustand und verfügt über viele Custom Ubau Teile.



Folgende Teile wurden verbaut:



* Triumph Statement Sattel mit Tieferlegung in braun

* Heckumbau Triumph (USA)

* Seitlicher Kennzeichenhalter Wunderkind

* kleine Rundblinker

* Raisch Kettenschutz

* Triumph Schwingentasche in braun

* Custom Seitendeckel

* Mass Auspuffanlage

* Optimate Anschluss

* Vorverlegte Fußrasten Wunderkind

* Tachoumbau Fahrerseite links

* Schwarze Gabelstutzen Wunderkind

* Lampengitter Raisch

* Raisch Kühler & Unterbodenschutz

* Ape-Lenker Umbau

* Brems & Kupplungshebel Wunderkind

* Lenkergriffe Wunderkind

* Motogadget underbar Spiegel

Fahrzeug Daten

Cruiser
44 304 km
1 200 ccm
59 kW / 80 PS
Erstzulassung:
10/2018
Farbe:
Schwarz
Anzahl Vorbesitzer:
1
Hauptuntersuchung:
NEU

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Koffer
Tempomat
Traktionskontrolle

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Bonneville Bobber Black - Modellreihe DV01A (2018 - 2021)

Die Triumph Bonneville Bobber Black war in unserem Bobber Vergleich die Sportlichste. Der Zweizylinder hat mehr als genügend Leistung und klingt auch mit Serienendtopf potenter als die anderen Bikes. Auch das Fahrwerk ist sportlich sowie komfortabel und hebt sich von den Bobber-Konkurrenten ab. Die Lady in Black begeisterte unsere Testfahrer besonders durch die umfangreiche Ausstattung, wie beispielsweise abschaltbare Traktionskontrolle, Tempomat, verstellbares Display, und die gelungene Bad Boy-Optik, ganz in schwarz. Die Engländerin überzeugte besonders durch den kräftigen, kultivierten Motor. Mit ihren Brembo Doppelscheibenbremsen verzögert sie gut und die Showa-Gabel spricht sensibel an. Bei der Sitzposition und der Positionierung der Fußrasten hatten unsere Tester verschiedene Ansichten. Besonders Zonko war von der Stellung der Fußrasten begeistert. Diese sagte ihm deutlich mehr zu, als die eher nach vorne gestreckte Stellung bei den anderen Bobbern. Horvath und Juliane hätten dagegen nichts einzuwenden gehabt, für etwas mehr Schräglagenfreiheit die Füße etwas weiter vorne platziert zu haben. Die Fußrasten kratzen äußerst schnell und auch wenn wir es probiert haben - in vielen Kurven ließ es sich einfach nicht vermeiden. Was wir deshalb einstimmig besonders toll finden, ist der verstellbare Sitz, der sich innerhalb weniger als einer Minute verrücken lässt. Somit kann der Fahrer entweder weiter vorne und sportlicher oder weiter hinten und dadurch entspannter cruisen.


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